近日，海关总署发布的2025年全国综合保税区进出口数据显示，

近日，海关总署发布的2025年全国综合保税区进出口数据显示，位于海口江东新区临空经济区的海口空港综合保税区表现突出，进出口总值同比增长227.6%，全国排名较上年度跃升24位，成功跻身全国综保区“提升榜”前十。

海口空港综合保税区。海口江东新区管理局供图

这一成绩得益于政策红利与通关便利化的双重推动。海口江东新区管理局全面落实飞机进境维修免保证金、维修航材保税、自用设备“零关税”等政策，为企业降低维修成本10%–15%。海口海关则通过智能审单、提前申报等机制，实现航材“即到即放”，大幅缩短维修周期，提升企业竞争力。

在政策助力下，区内航空维修产业已形成全链条发展格局。目前，空港综保区拥有一站式飞机维修产业基地和航空发动机维修基地两大载体，具备“发动机+机体+部件”全闭环维修能力。

• 海航技术旗下企业凭借CAAC、FAA、EASA三重国际资质，累计完成超2500架次飞机维修、超300架次整机喷涂，服务国内外近50家航空公司，吸引越南越捷航空、卡塔尔航空等20多家境外航司成为“回头客”。
• 海口吉耐斯公司利用“零关税”政策引进先进设备，建成国内领先的15万磅推力试车台，完成海南自贸港首单B787机型GEnx-1B发动机维修，单台为航司节省运输成本50万元、缩短维修周期20天，订单已排至2026年底。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地。海口江东新区管理局供图

2025年，区内航空维修产业营业收入55.2亿元，同比增长22.7%；工业总产值14.4亿元，同比增长53%，成为拉动进出口增长的核心支柱。

产业集群的发展也带动了上下游协同增长。航空维修国际化拉动了航材保税进口、设备引进、维修服务出口等环节，形成“维修订单增加—贸易流量扩大—产业生态完善”的良性循环，为海口临空经济注入持续动力。

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位于海口江东新区临空经济区内的海口空港综合保税区进出口总值同比增长227.6%，全国排名较上年度大幅跃升24位，成功跻身全国综合保税区“提升榜”前十。

海口空港综合保税区。海口江东新区管理局供图

海口江东新区管理局积极推动政策优势转化为产业优势，全面落实飞机进境维修免保证金、维修航材保税、自用生产设备“零关税”等系列优惠政策，直接为企业降低10%-15%的综合维修成本。与此同时，海口海关推进通关便利化改革，通过智能审单、提前申报等机制实现航材“即到即放”，大幅缩短维修周期，让企业竞争力持续提升。

政策红利的持续释放，推动航空维修产业形成全链条发展格局。目前，空港综保区内已建成一站式飞机维修产业基地与航空发动机维修基地两大核心载体，形成“发动机+机体+部件”的全闭环维修能力。海航技术旗下企业凭借CAAC、FAA、EASA三重国际资质，累计完成超2500架次飞机维修、超300架次整机喷涂，服务国内外近50家航司，越南越捷航空、卡塔尔航空等20多家境外航司从“头回客”变身“回头客”。海口吉耐斯航空发动机维修公司借助“零关税”政策引进全球顶尖设备，建成国内领先的15万磅级推力试车台，成功完成海南自贸港首单B787机型GEnx-1B发动机维修，单台可为航司节省运输成本50万元、缩短维修周期20天，其订单已排至2026年底。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地。海口江东新区管理局供图

2025年航空维修产业营业收入55.2亿元，同比增长22.7%；工业总产值14.4亿元，同比增长53%，各项核心指标保持高速增长态势，成为进出口增长的核心支柱。

产业集群的壮大不仅激活了自身动能，更带动了上下游业务的协同增长。航空维修业务的国际化拓展直接拉动航材保税进口、维修设备“零关税”引进、维修服务出口等贸易环节的爆发式增长，形成“维修订单增加—贸易流量扩大—产业生态完善”的良性循环。

维修周期缩短20天！海口空港综保区竞争力持续提升

近日，海关总署发布的2025年全国综合保税区进出口数据显示，位于海口江东新区临空经济区内的海口空港综合保税区（以下简称“空港综保区”）表现亮眼，进出口总值同比增长227.6%，全国排名较上年度大幅跃升24位，成功跻身全国综合保税区“提升榜”前十。

海口空港综合保税区。海口江东新区管理局供图

这一显著成绩的背后，是政策红利与制度创新的叠加效应。海口江东新区管理局积极推动政策优势转化为产业优势，全面落实飞机进境维修免保证金、维修航材保税、自用生产设备“零关税”等系列优惠政策，直接为企业降低10%-15%的综合维修成本。与此同时，海口海关深入推进通关便利化改革，通过智能审单、提前申报等机制实现航材“即到即放”，大幅缩短了维修周期，让企业竞争力持续提升。

政策红利的持续释放，有力推动了航空维修产业向全链条、高能级发展格局迈进。目前，空港综保区内已建成一站式飞机维修产业基地与航空发动机维修基地两大核心载体，形成了覆盖“发动机+机体+部件”的全闭环维修能力。海航技术旗下企业凭借CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）、EASA（欧洲航空安全局）三重国际资质，累计完成超2500架次飞机维修、超300架次整机喷涂，服务国内外近50家航空公司，其中越南越捷航空、卡塔尔航空等20多家境外航司已从“头回客”变为“回头客”。海口吉耐斯航空发动机维修公司借助“零关税”政策引进全球顶尖设备，建成了国内领先的15万磅级推力试车台，并成功完成海南自贸港首单B787机型GEnx-1B发动机维修业务，单台发动机维修可为航空公司节省运输成本约50万元、缩短维修周期达20天，目前其维修订单已排至2026年底。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地。海口江东新区管理局供图

产业的集聚与升级带来了实实在在的经济效益。2025年，海口空港综保区航空维修产业营业收入达55.2亿元，同比增长22.7%；工业总产值14.4亿元，同比增长53%，各项核心指标保持高速增长态势，成为拉动区域进出口增长的核心支柱。

产业集群的壮大不仅激活了自身发展动能，更有效带动了上下游业务的协同增长。航空维修业务的国际化拓展，直接拉动了航材保税进口、维修设备“零关税”引进、高附加值维修服务出口等贸易环节的爆发式增长，形成了“维修订单增加—贸易流量扩大—产业生态完善”的良性循环，为海口临空经济高质量发展注入了强劲动力。